案例：


    张某，男，40岁，系余姚市某厂职工，1998年11月8日7时35分，驾驶助动车从家里出发去单位上班途中，因车辆前后制动失效，车头前轮左侧刮擦道路西侧隔离花坛西沿后左侧倒在隔离花坛上，造成倒地后颅脑损伤，经医院抢救无效，于当晚12时许死亡。

为此企业及张某亲属要求劳动部门认定为因工死亡，并享受工伤保险的有关待遇。

 评析：


    认定张某是否属于因工死亡并列入工伤保险范围，关键是弄清楚上下班的规定时间和必经路线、责任关系与发生事故的交通工具。

原劳动部颁布的《企业职工工伤保险试行办法》（劳部发[1996]266号）规定，在上下班的规定时间和必经路线上，发生无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故的，可以认定为工伤。

经调查张某上班的时间、路线无误，但张某驾驶制动器失效的助动车上路行驶，其行为违反《浙江省非机动车管理办法》第十条：

“非机动车辆必须符合下列条件方可申领牌证，并在道路上行驶……（三）助动自动车……转向、喇叭、制动、灯光、后视镜和反射器等主要安全装置完整有效”之规定，是造成本起事故的直接原因，根据《道路交通事故处理办法》第十七条和第十九条第一款规定，市公安局交警部门认定张某应负事故的全部责任。

本案中，张某上班的规定时间、路线正确，交警认定其负全部责任，发生的不是机动车事故。


    《企业职工工伤保险试行办法》明确规定：

在上下班时的道路交通事故能否认定为工伤，主要看是否符合三个条件，一是上下班的时间地点和必须经过的路线上，有可靠证明的；二是必须本人无责任或者非本人主要责任；三是道路交通机动车事故（不包括非机动车事故）。

以上三者必须同时符合，否则就不能认定为工伤。

本案只有上下班的规定时间和必经路线符合上述规定，其他两条都不符合。

所以市劳动鉴定委员会工伤办公室就不能认定张某为因工死亡，当然也不能享受工伤保险的有关待遇。