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来源：五岭人才网 浏览数：294
作为一名有着十几年驾龄的老公交司机，来自济南市公交总公司恒生公司的五星级驾驶员王茂国师傅到各BRT公交车上体验了一把，从一个老公交司机的角度对BRT公交车作出了评价。 16日上午，王茂国一坐上中通客车生产的BRT公交车的驾驶座，就感觉很不适应。 “怎么感觉少了点什么？”王师傅边说着边四下察看，“原来少了挡位和离合器，怪不得觉得右手和左腿没地方放呢。”“我们的BRT公交车都是无极变速，不需要挡位和离合器，司机师傅开车会更加轻松。”看到王师傅有些疑惑，一位中通客车的技术人员过来作出了解释。 客车生产厂家还对BRT公交车的驾驶室作出了独特的设计。 宇通客车市场部经理吴晓光介绍说，他们总共为自己的BRT公交车设计了3种驾驶室，有一种甚至将驾驶座放在了车头的中间，“从外面看就像是在开船”。 在参观BRT公交车之前，王师傅说，腰和颈椎是公交司机最容易受到损害的地方，公交车设计要真是替驾驶员着想，就应该想办法把他们这些职业病去了。 其实，公交司机的想法客车生产厂商也早已注意到了。 在体验黄海客车生产的BRT公交车时，能自动调节位置，并能按照驾驶员身高、体形进行收腰的坐椅让王师傅欣喜不已。 “真是太舒服了，开这样的车就是开一天也不会觉得累。” 在看完16日上午到场的所有BRT公交车后，王师傅不禁感慨道，“这些BRT公交车的设计真是太替我们公交司机着想了，以后要是能开上这种车，真是太令人羡慕了。” |
